"да и у нас в Питере в быт богатеньких буратин "Еврокоптеры" начали входить..."
Это не может быть транспортом для всех. Каждому вертолету нужен пилот, чтобы отогнал его с площадки, техник...
"Вообще, оптимальный вариант ..."
Ну, в принципе согласен, хотя я не понимаю, чем тебе обыкновенный велосипед не угодил? Он-то по цене с автомобилем не сопоставим, если речь не идет о карбоновой машине для чемпионов мира. Плюс общественный транспорт с возможностью перевозки велика. Это если совсем далеко ехать надо. А если до 10 км, то часик аэробных упражнений ежедневно - это именно то, что прописал доктор.
"Начинаешь жалеть, что экономика не плановая или хотя бы не включает в себя элементы плана... общественная потребность налицо, а государство полезную и нужную отрасль ни хрена не стимулирует."
Пупс, тут дело не в плане. Государство может стимулировать общественно полезную отрасль и через чисто рыночные механизмы. Ввести анальный акциз на бензин и такую же плату за парковку - каждый 100 раз подумает, гонять ему 2 тонны железа ради перемещения своей тушки на работу или избрать способ попроще.
Проблема в том, что отсутствуют механизмы превращения понятия общественной пользы в законы, в первую очередь главнейший из них - гражданское самосознание населения.
no subject
Это не может быть транспортом для всех. Каждому вертолету нужен пилот, чтобы отогнал его с площадки, техник...
"Вообще, оптимальный вариант ..."
Ну, в принципе согласен, хотя я не понимаю, чем тебе обыкновенный велосипед не угодил? Он-то по цене с автомобилем не сопоставим, если речь не идет о карбоновой машине для чемпионов мира. Плюс общественный транспорт с возможностью перевозки велика. Это если совсем далеко ехать надо. А если до 10 км, то часик аэробных упражнений ежедневно - это именно то, что прописал доктор.
"Начинаешь жалеть, что экономика не плановая или хотя бы не включает в себя элементы плана... общественная потребность налицо, а государство полезную и нужную отрасль ни хрена не стимулирует."
Пупс, тут дело не в плане. Государство может стимулировать общественно полезную отрасль и через чисто рыночные механизмы. Ввести анальный акциз на бензин и такую же плату за парковку - каждый 100 раз подумает, гонять ему 2 тонны железа ради перемещения своей тушки на работу или избрать способ попроще.
Проблема в том, что отсутствуют механизмы превращения понятия общественной пользы в законы, в первую очередь главнейший из них - гражданское самосознание населения.