pups_alik: (Default)
pups_alik ([personal profile] pups_alik) wrote2013-08-19 10:24 pm

На пути от автомобиля к флаеру?

Свершилось. Для тех, кто с нетерпением ожидал появления летающих автомобилей, есть хорошая новость: Terrafugia Transition был продемонстрирован в действии на авиасалоне EAA AirVenture Oshkosh в Ошкоше, Висконсин.

Там команда Terrafugia провела два 20-ти минутных демонстрационных полета, а также продемонстрировала возможности крыльев – как они складываются после посадки, превращая самолет в автомобиль.

Классифицируемый Федеральной авиационной администрацией США (FAA) как легкий спортивный самолет, Terrafugia Transition также и настоящее дорожное транспортное средство. Технически, этот мобильный летающий автомобиль, и при езде по шоссе он способен перевозить пилота / водителя и одного пассажира. Для компании он видится способом, полезным частным пилотам для покрытия расстояний между небольшими аэропортами и местом назначения без использования такси и машин после посадки.



http://www.infuture.ru/article/9369

[identity profile] net-scorpion.livejournal.com 2013-08-19 07:36 pm (UTC)(link)
Увы, такие гибриды начали придумывать довольно давно, я даже помню в "Технике моложежи" за 198? лохматый год был обзор конструкций на третьей странице обложки.

проблема в том, что все эти гибриды были посредственными автомобилями и хреновыми летательными аппаратами.

[identity profile] pups-alik.livejournal.com 2013-08-19 08:14 pm (UTC)(link)
Так фанерная этажерка братьев Райт тоже по рабочим параметрам до "Конкорда" не дотягивала... но без этой этажерки и ее ближайших потомков, без опыта их эксплуатации и "Конкорд" не был бы возможен. Создадут со временем и что-нибудь более совершенное. Транспортная проблема стоит достаточно остро, нет мало-мальски крупного города, который не задыхался бы в пробках. Хоть Питер взять... он - в исторических своих районах - строился, когда главным транспортным средством был экипаж с лошадью, и под лошадь был "заточен". Да и любой город Европы "с историей". А в новых, строившихся уже в "автомобильную эру" американских городах все подогнано под автомобиль - в некоторых даже тротуар отсутствует. Массовая автомобилизация в развитом мире разрешила часть проблем, но создала новые... диалектика. Может, действительно пришло время перехода к летающему транспорту... вообще, у государств должна быть в этой сфере продуманная политика, рынок сам по себе здесь не вывезет.

[identity profile] net-scorpion.livejournal.com 2013-08-19 08:58 pm (UTC)(link)
У Райтов пепелац был не фанерный. Силовой набор - дерево, обшивка - полотно. В истории сохранилось имя девицы, которая им обтягивала самолетку. Кстати, технология применяется доныне. Полотно пришивают к нервюрам, сверху на шов наклеивают еще полотняную ленту и пропитывают нитролаком, который дает сильную усадку и тем натягивает полотно. Потом серебрянка для защиты от УФ-излучения в несколько слоев и декоративная или маскировочная окраска.

"Транспортная проблема стоит достаточно остро, нет мало-мальски крупного города, который не задыхался бы в пробках. ... Может, действительно пришло время перехода к летающему транспорту."

Пупс, ну подумай, как переход к летающему транспорту решит проблему пробок? Половина поездок в городе - до 5 км. Где столько аэродромов построить? Ты хоть немного представляешь себе, сколько гемора тянет за собой даже самый простой полет? Ей-богу, быстрее пешком дойти. Я уже не говорю про расходы.

А еще быстрее - другим транспортом, который серийно производили братья Райт и который в большой чести у авиаторов: велосипедом. Аэродромы они же здоровенные, пешком ходить замахаешься, тем более, что по правилам напрямик через полосу нельзя, нужно вокруг. Так что на нормальном аэродроме у всех местных есть велики, на них и ездят. Я как-то видел велостоянку в одном авиаполку подо Львовом. Как на амстердамском вокзале.

[identity profile] pups-alik.livejournal.com 2013-08-19 09:31 pm (UTC)(link)
Ну, в Нью-Йорке на крышах многих небоскребов оборудованы вертолетные площадки - да и у нас в Питере в быт богатеньких буратин "Еврокоптеры" начали входить... летают над городом довольно-таки часто; аэродром, правда, для них имеется только один - в Ржевке. Вообще, оптимальный вариант - наличие в каждой семье автомобиля (ну, или электромобиля... на водороде тоже бы неплохо) с вместительным багажником (что в супермаркет съездить за покупками раз в неделю, что на загородный пикник выбраться, что в турпоход в отпуск махнуть семьей) плюс несколько индивидуальных средств передвижения типа электроскутеров для повседневных поездок на работу, чтобы лайбу каждый раз не гонять, отравляя атмосферу и создавая пробки. Электроскутеры, в принципе, и сейчас уже продаются - но по цене сопоставимы с автомобилем, и кто их будет покупать - при рынке-то? Начинаешь жалеть, что экономика не плановая или хотя бы не включает в себя элементы плана... общественная потребность налицо, а государство полезную и нужную отрасль ни хрена не стимулирует. Уж хоть бы прокатные станции строили с парковками возле предприятий и торговых центров, и то дело было бы.
Edited 2013-08-19 21:33 (UTC)

[identity profile] net-scorpion.livejournal.com 2013-08-19 11:04 pm (UTC)(link)
"да и у нас в Питере в быт богатеньких буратин "Еврокоптеры" начали входить..."

Это не может быть транспортом для всех. Каждому вертолету нужен пилот, чтобы отогнал его с площадки, техник...

"Вообще, оптимальный вариант ..."

Ну, в принципе согласен, хотя я не понимаю, чем тебе обыкновенный велосипед не угодил? Он-то по цене с автомобилем не сопоставим, если речь не идет о карбоновой машине для чемпионов мира. Плюс общественный транспорт с возможностью перевозки велика. Это если совсем далеко ехать надо. А если до 10 км, то часик аэробных упражнений ежедневно - это именно то, что прописал доктор.

"Начинаешь жалеть, что экономика не плановая или хотя бы не включает в себя элементы плана... общественная потребность налицо, а государство полезную и нужную отрасль ни хрена не стимулирует."

Пупс, тут дело не в плане. Государство может стимулировать общественно полезную отрасль и через чисто рыночные механизмы. Ввести анальный акциз на бензин и такую же плату за парковку - каждый 100 раз подумает, гонять ему 2 тонны железа ради перемещения своей тушки на работу или избрать способ попроще.

Проблема в том, что отсутствуют механизмы превращения понятия общественной пользы в законы, в первую очередь главнейший из них - гражданское самосознание населения.

[identity profile] pups-alik.livejournal.com 2013-08-19 11:54 pm (UTC)(link)
Ну, государство, в принципе, уже и сейчас действует - и через манипуляцию налоговыми ставками, и через прямые предписания. Американское правительство директивно обязало свой автопром новые модели выпускать со снижением потребления горючки и выброса всякой токсичной дряни в выхлопе - вот как хочешь, а исхитрись, чтобы снижение было. Причем политику эту проводят и демократические, и республиканские администрации... даже упертый правак Буш-джуниор ее проводил. Либертарианцы, возможно, разразятся тирадами против "пагубной самонадеянности (™)", привет фон Хайеку... дирижизма, вторжения в священную сферу компетенции Невидимой Руки (™) и прочих жупелов экономлиберализма - но в целом такая политика интересам общества отвечает и общество ее поддерживает. Ну так и выпуск тех же "Сегвеев" и других электроскутеров простимулировать можно. А велосипед... ну да, экологично, демократично, поддержанию спортивной формы способствует, голландцы, датчане, шведы его юзают только так, и инфраструктура под него создается - выделенные велодорожки в городах - но у нас еще Потребительский Голод (™) не утолен; до постконсьюмеристской системы жизненных ценностей (™), утверждающейся в Европе, мы не доросли еще; у нас на велосипеде - БЕСПОНТОВО (™)... нам непременно лайбу подай. Имеешь лайбу - жизнь удалась (™).

[identity profile] net-scorpion.livejournal.com 2013-08-20 12:21 am (UTC)(link)
"у нас на велосипеде - БЕСПОНТОВО (™)"

В Киеве мы несколько раз проводили сравнительные состязания: из спального района утром доехать до центра города. На велосипеде, общественном транспорте и автомобиле.

На первые пригласили одного из главных флудеров с автофорума, ярого ненавистника велосипедистов. Химически чистый образец "говно плывет, раздайся море". Так это, он приехал на час позже велосипедиста. На финиш пригласили ТВ. Ржач был...

Вообще, велосипедисты оказались самыми быстрыми. Стабильно

[identity profile] pups-alik.livejournal.com 2013-08-20 12:35 am (UTC)(link)
Увы, в дихотомии целесообразность - понты у нас долгонько еще верх будут брать понты... пока не наступит перелом в массовом сознании и переход к "постконсьюмеризму". У нас ведь потреблядство... пардон, "статусное потребление (™)" - ЕДИНСТВЕННЫЙ способ заявить о себе... любую неказенную политическую активность православные чекисты свирепо душат и почти уже удушили совсем, наука - в агонии, все, кто обладает каким-никаким интеллектуальным потенциалом, учат языки и из путинленда уезжают, чтобы реализоваться ТАМ, где есть и оборудование, и ассигнования, ибо ЗДЕСЬ реализоваться невозможно - в банановых республиках науки не бывает. Что остается делать - выпендриваться друг перед другом.

[identity profile] pups-alik.livejournal.com 2013-08-20 12:04 am (UTC)(link)
Да вот... пример наглядный и печальный: http://nemihail.livejournal.com/84635.html.