Лет через двадцать перестанут быть экзотикой

[pups_alik]

Оригинал взят у andreistp в В США сертифицировали летающее авто

TF-X от компании Terrafugia весит 816,5 килограмма. Минимальная скорость, с которой автомобиль-конвертоплан может лететь, не падая, составляет 54 узла (примерно 100 км/ч).

Такие характеристики, утверждает производитель, были вызваны стремлением сделать машину не только надежным самолетом, но и безопасным автомобилем. В частности, установка автомобильных систем пассивной и активной безопасности "потянула" на 23,6 килограмма, а стандартные для авто трансмиссия, рулевое управление и система подвески добавили еще 120,1 кг. Кроме того, заботясь о жизнях и здоровье своих будущих клиентов, Terrafugia снабдила свой TF-X парашютом, на котором машина сможет безопасно приземлиться в случае какого-либо технического отказа. Он весит 16 килограммов. Разумеется, такое увеличение массы сказалось и на минимальной скорости, при которой автомобиль-конвертоплан не будет терять подъемную силу.

Сертификация TF-X в FAA - еще не последний шаг на пути от прототипа до серийных образцов. В самом оптимистичном случае начало производство автомобилей-конвертопланов возможно в течение нескольких лет. Уже известно, что для управления им понадобятся не только стандартные водительские права (Driving Licence), но и PPL (Private Pilot Licence - свидетельство пилота-любителя), для получения которого придется отучиться в летной школе. Однако уже понятно, что по-настоящему влюбленных в небо американцев эти сложности не остановят.

Comments

[twilighshade.livejournal.com]

Это тот случай когда изобретение предсказал ещё Жюль Верн но оно не так уж близкор от массовой реализации. И причина этого не столько техническая, сколько системотехническая - ущербность широкой специализации.

[void-am.livejournal.com]

он еще и конвертоплан? нифига себе

[anarchist-denis.livejournal.com]

А смысл? Давайте ещё летающий экскаватор придумаем. Или бульдозер. Заправился американский Ваня бурбоном по бровя, завёл матюками с толкачом колхозный флаер-землерой, - и с доярками на дискотеку в Лас-Вегас, расталкивая в небе отвалом пролетающие гусиные стаи. Лепота - ни гаишников, ни столбов, ни кюветов - никто не остановит, пока солярка не кончится; срать, правда, неудобно, с трёхкилометровой высоты прицельно не получается и жопу не подтереть - доярки за руки держат. А держат они крепко: свалится Ваня за борт - а садиться на бульдозере доярки не учены, да ещё посреди Лас-Вегаса. Если тока на парашюте, а Ваня его в гараже забыл. Во беда, - а вы говорите. Прогресс должон быть в голове, а не под жопой.

Ага, трехрежимный...

[pups-alik.livejournal.com]

...автомобиль на трассе, двухвинтовой геликоптер на взлете-посадке, аэроплан в горизонтальном полете; винты меняют режим с несущего на тянущий. Перспективная штучка... и через пару десятилетий точно войдет в привычный быт в развитом мире, время для нее назрело. До нас, однако, на веку пупса едва ли доберется, разве что у олигархов в считанных экземплярах будут такие штучки.

Пришло время для освоения трехмерного пространства...

[pups-alik.livejournal.com]

...пришло. Мегаполисы от пробок задыхаются, глобальная проблема. Хоть частично пробки разгрузятся. Хотя в мегаполисах где ему садиться, провода везде... разве что на крышах площадки оборудовать.

Летать они смогут разве что между городами...

[pups-alik.livejournal.com]

...или между городом и сельской местностью, в городе проблема посадки для такой техники пиковую ситуацию создает. Хотя частные малые вертолеты над Питером вдоль Невы довольно интенсивно летают, случается, что садятся аж перед Медным Всадником.

У пупса, кстати, тоже эта штука...

[pups-alik.livejournal.com]

...устойчивую ассоциацию с флаером из фантастики вызывает.

Re: Пришло время для освоения трехмерного пространства.

[twilighshade.livejournal.com]

Этим мечтам 70 лет в обед, летающие автобусы вот это всё, мечтательные 60-е, завтра на Луне послезавтра на Марсе. Ага.

Re: Пришло время для освоения трехмерного пространства.

[Алексей Орлов (from livejournal.com)]

Именно! В субурбии резко ослабнет тирания расстояний, а мегаполисы - в мегаполисы можно будет выбираться в отпуск на экскурсию. Там им и место.

Где я читал про это? Саймак?

А насчет водительских/пилотских прав - это к Сереже Брину.

Re: Пришло время для освоения трехмерного пространства.

[Алексей Орлов (from livejournal.com)]

Офигенно смотрится даже сегодня. Где-то врут, конечно, но хотелось бы знать, где. Low operational costs?