![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
pups_alikОригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
eyra_0501 в 7971. "У меня все еще есть удостоверение пилота, и я готов им воспользоваться в любой момент"
eyra_0501 в 7971. "У меня все еще есть удостоверение пилота, и я готов им воспользоваться в любой момент"Высказывания Нила Армстронга, которые Инет-народ назвал "правилами жизни" (есть тут и правила, и наблюдения, и размышления)
Фото - отсюда
Нейл Армстронг во время первого полета на корабле "Джемини-8". Полет оказался аварийным. После стыковки (первой в истории космонавтики) с мишенью "Аджена-8" капсула стала терять управление. Катастрофы не случилось именно благодаря Армстронгу.
Луна — неплохое место. Точно заслуживает короткого визита.
Я вырос в Огайо, в 60 милях к северу от Дейтона, где жили братья Райт (американские изобретатели и авиаторы. — Esquire). Наверное, все переживания моего детства так или иначе были вызваны этим соседством. Безумие и отвага братьев никогда не давала мне покоя.
Когда я учился в школе, мы говорили только о летчиках. И иногда о девочках.
Больше всего я жалею о том, что когда Вторая мировая война окончилась, мне было лишь 15 лет. В старших классах со мной учились ребята, которые, едва достигнув восемнадцати, уходили на фронт. Потом они — те, кто оставался в живых, — возвращались в школу доучиваться, сидели с нами за одной партой. Я помню, что страшно завидовал им. Потому что в их глазах было что-то такое, чего не было больше ни у кого.
Корейскую войну я прошел на истребителе и вынес из нее один урок: летчик-истребитель должен совершать лишь дневные вылеты. В нашей команде были и ночные пилоты. Я смотрел на них с ужасом. Улыбка никогда не сходила с их лиц — даже на похоронах товарищей. Они почти не спали и все время смеялись.
Мы все взрослеем по-разному. Помню, когда я вернулся в колледж после Корейской войны, мои сверстники казались мне такими юными, что я даже не знал, о чем с ними говорить.
Кино лжет. В фильмах про Корейскую войну постоянно мелькают красивые девушки. Я прошел всю Корейскую войну и не могу вспомнить ни одной.
Хорошие пилоты не любят ходить. Хорошие пилоты любят летать.
Планер — самая восхитительная вещь в целом мире. Он дает ощущение, что вы находитесь лишь в одном шаге от того, чтобы стать птицей.
Меня часто спрашивают, почему человек полетел на Луну. Спросите лучше лосося, зачем он плывет против течения.
Не знаю, доказал ли я это всем, но я точно доказал это себе: мы не прикованы к этой планете.
Я очень хорошо помню это жуткое чувство: та маленькая голубая горошина — это Земля. Черт. Я поднял большой палец и зажмурил один глаз. Земля целиком исчезла за моим пальцем. Наверное, можно подумать, что я чувствовал себя как гигант. Нет, я чувствовал себя маленьким-маленьким-маленьким.
Меня измучили вопросами о том, каково это — взлетать в космическом корабле. Скажу одно: это громко, очень-очень громко.
Мне не нравится, что большинству людей я известен как тот самый парень с Луны. Мне кажется, что все мы глубоко внутри хотим, чтобы нас чествовали не за какие-то яркие вспышки нашей биографии, а за сумму всего, что было сделано, создано и сказано.
Несколько раз меня спрашивали, полетел бы я на Марс. Я ни разу не ответил «нет». Конечно, у меня нет шансов, но я не хочу, чтобы кто-то думал, что я не готов.
Я стар. Но когда мне звонят из NASA, я всегда напоминаю им: парни, если у вас есть для меня какое-то дело, дайте знать, не тяните — возможно, мне осталось не так уж и много.
Наука — худший из пророков. Так много было обещано и так мало было сделано.
С каждым днем машины становятся все лучше и совершеннее, постепенно отвоевывая у человека планету в этой невидимой войне.
В конце пятидесятых я часто слышал, как совершенно разные люди говорили: «Человек может летать лишь над своей планетой. Космос — это для болонок и обезьян». Каждый раз, когда я слышал такое, мне хотелось сломать этому человеку нос. Но почему-то каждый раз я сдерживался.
Я ненавижу ложь. Меня трясет, когда люди заявляют, что Китайскую стену видно из космоса. Я говорил со многими из тех, кто летал на шаттлах, особенно с теми, кто многократно пролетал по орбите над Китаем, и никто из них не видел никакой стены.
Меня часто спрашивают о том, почему из нашей высадки на Луну мы привезли так много фотографий Базза Олдрина и так мало моих. Что ж, видимо, он выглядит гораздо фотогеничнее в скафандре.
Вернемся ли мы на Луну? Я не могу сказать наверняка. Сейчас это зависит от такого большого количества совершенно непредсказуемых обстоятельств и сил, что контролировать этот процесс решительно невозможно. Проще научить кошек выпасаться стадами.
У меня все еще есть удостоверение пилота, и я готов им воспользоваться в любой момент.
Я уверен, что число сердцебиений каждого человека сочтено еще при рождении. Я не хочу знать, сколько сердцебиений у меня в запасе. Я лишь хочу прожить жизнь, в которой каждый удар сердца — это удар колокола. И я не хочу носиться по улицам, как истеричная несушка, выскочившая из-под топора.
Из всего, что я слышал, самое сильное впечатление на меня произвела фраза, которую сказал при мне один геолог. «Камни помнят, — сказал он. — Камни помнят все». Вот и я говорю вам: «Камни все помнят».
Астронавты не умирают по субботам. По крайней мере, я не знаю ни одного случая.
Записали доктор Стивен Амброз и доктор Дуглас Бринкли
И отсюда: фотобиография Нила Армстронга
.
Фото - отсюда
Нейл Армстронг во время первого полета на корабле "Джемини-8". Полет оказался аварийным. После стыковки (первой в истории космонавтики) с мишенью "Аджена-8" капсула стала терять управление. Катастрофы не случилось именно благодаря Армстронгу.
Луна — неплохое место. Точно заслуживает короткого визита.
Я вырос в Огайо, в 60 милях к северу от Дейтона, где жили братья Райт (американские изобретатели и авиаторы. — Esquire). Наверное, все переживания моего детства так или иначе были вызваны этим соседством. Безумие и отвага братьев никогда не давала мне покоя.
Когда я учился в школе, мы говорили только о летчиках. И иногда о девочках.
Больше всего я жалею о том, что когда Вторая мировая война окончилась, мне было лишь 15 лет. В старших классах со мной учились ребята, которые, едва достигнув восемнадцати, уходили на фронт. Потом они — те, кто оставался в живых, — возвращались в школу доучиваться, сидели с нами за одной партой. Я помню, что страшно завидовал им. Потому что в их глазах было что-то такое, чего не было больше ни у кого.
Корейскую войну я прошел на истребителе и вынес из нее один урок: летчик-истребитель должен совершать лишь дневные вылеты. В нашей команде были и ночные пилоты. Я смотрел на них с ужасом. Улыбка никогда не сходила с их лиц — даже на похоронах товарищей. Они почти не спали и все время смеялись.
Мы все взрослеем по-разному. Помню, когда я вернулся в колледж после Корейской войны, мои сверстники казались мне такими юными, что я даже не знал, о чем с ними говорить.
Кино лжет. В фильмах про Корейскую войну постоянно мелькают красивые девушки. Я прошел всю Корейскую войну и не могу вспомнить ни одной.
Хорошие пилоты не любят ходить. Хорошие пилоты любят летать.
Планер — самая восхитительная вещь в целом мире. Он дает ощущение, что вы находитесь лишь в одном шаге от того, чтобы стать птицей.
Меня часто спрашивают, почему человек полетел на Луну. Спросите лучше лосося, зачем он плывет против течения.
Не знаю, доказал ли я это всем, но я точно доказал это себе: мы не прикованы к этой планете.
Я очень хорошо помню это жуткое чувство: та маленькая голубая горошина — это Земля. Черт. Я поднял большой палец и зажмурил один глаз. Земля целиком исчезла за моим пальцем. Наверное, можно подумать, что я чувствовал себя как гигант. Нет, я чувствовал себя маленьким-маленьким-маленьким.
Меня измучили вопросами о том, каково это — взлетать в космическом корабле. Скажу одно: это громко, очень-очень громко.
Мне не нравится, что большинству людей я известен как тот самый парень с Луны. Мне кажется, что все мы глубоко внутри хотим, чтобы нас чествовали не за какие-то яркие вспышки нашей биографии, а за сумму всего, что было сделано, создано и сказано.
Несколько раз меня спрашивали, полетел бы я на Марс. Я ни разу не ответил «нет». Конечно, у меня нет шансов, но я не хочу, чтобы кто-то думал, что я не готов.
Я стар. Но когда мне звонят из NASA, я всегда напоминаю им: парни, если у вас есть для меня какое-то дело, дайте знать, не тяните — возможно, мне осталось не так уж и много.
Наука — худший из пророков. Так много было обещано и так мало было сделано.
С каждым днем машины становятся все лучше и совершеннее, постепенно отвоевывая у человека планету в этой невидимой войне.
В конце пятидесятых я часто слышал, как совершенно разные люди говорили: «Человек может летать лишь над своей планетой. Космос — это для болонок и обезьян». Каждый раз, когда я слышал такое, мне хотелось сломать этому человеку нос. Но почему-то каждый раз я сдерживался.
Я ненавижу ложь. Меня трясет, когда люди заявляют, что Китайскую стену видно из космоса. Я говорил со многими из тех, кто летал на шаттлах, особенно с теми, кто многократно пролетал по орбите над Китаем, и никто из них не видел никакой стены.
Меня часто спрашивают о том, почему из нашей высадки на Луну мы привезли так много фотографий Базза Олдрина и так мало моих. Что ж, видимо, он выглядит гораздо фотогеничнее в скафандре.
Вернемся ли мы на Луну? Я не могу сказать наверняка. Сейчас это зависит от такого большого количества совершенно непредсказуемых обстоятельств и сил, что контролировать этот процесс решительно невозможно. Проще научить кошек выпасаться стадами.
У меня все еще есть удостоверение пилота, и я готов им воспользоваться в любой момент.
Я уверен, что число сердцебиений каждого человека сочтено еще при рождении. Я не хочу знать, сколько сердцебиений у меня в запасе. Я лишь хочу прожить жизнь, в которой каждый удар сердца — это удар колокола. И я не хочу носиться по улицам, как истеричная несушка, выскочившая из-под топора.
Из всего, что я слышал, самое сильное впечатление на меня произвела фраза, которую сказал при мне один геолог. «Камни помнят, — сказал он. — Камни помнят все». Вот и я говорю вам: «Камни все помнят».
Астронавты не умирают по субботам. По крайней мере, я не знаю ни одного случая.
Записали доктор Стивен Амброз и доктор Дуглас Бринкли
И отсюда: фотобиография Нила Армстронга
.
6 мая 1968 года. Тренировка на лунном модуле (спускаемом аппарате) едва не закончилась трагически. Армстронг успел катапультироваться за секунды перед тем, как модуль взорвался. Военно-воздушная база Эллингтон. (NASA)
Нил Армстронг позирует на фоне такого же лунного модуля, февраль 1969 года (NASA)
Официальное фото Базза Олдрина (NASA)
20 мая 1969 года. Ракету-носитель Сатурн-V выкатывают из сборочного ангара. Высота ракеты 111 метров, именно она спустя два месяца выведет за пределы земного тяготения Аполлон-11. (NASA). Этот ангар и сегодня на своем месте: ракеты собираются сразу вертикально, и медленно - несколько метров в час - движутся к стартовым столам. Насколько я понимаю, у нас технология другая - ракету к столу везут в горизонтальном положении, а там поднимают.
16 июля 1969 года. Старт. (NASA) На борту - астронавты Нил Армстронг, Майкл Коллинз и Эдвин "Базз" Олдрин, общая масса стартующего мехнизма - три тысячи тонн горючего и груза.
Отделение первой ступени. Высота 38 миль. (NASA)
Вид на Землю с орбиты вскоре после старта. (NASA)
Эдвин "Базз" Олдрин, командир лунного модуля Аполлона-11, внутри модуля по пути к Луне, июль 1969 года (NASA)
Вид на Землю с Аполлона-11, удаляющегося в направлении Луны. 17 июля 1969 года. (NASA)
Вид на лунную поверхность с орбиты Луны. 19 июля 1969 года. Видны кратеры Сабина и Риттер. (NASA). Обратите внимание, фотография цветная - просто поверхность естественного спутника такая монохромная.
Фотография сделана с лунного модуля, только что отделившегося от командного модуля (в центре), в котором остался Майкл Коллинз. После отделения спускаемый аппарат оказался выше командного модуля, но затем начал маневр по снижению и прилунился после одного витка по орбите Луны. Большой кратер в центре - кратер Шмидта. (NASA)
Фотография сделана с лунного модуля, только что отделившегося от командного модуля (в центре), в котором остался Майкл Коллинз. После отделения спускаемый аппарат оказался выше командного модуля, но затем начал маневр по снижению и прилунился после одного витка по орбите Луны. Большой кратер в центре - кратер Шмидта. (NASA)
Весь мир, за исключением СССР и Китая, смотрел прямой телерепортаж о первых шагах человека на Луне. Вот, как это первое касание выглядело по телевизору. That's one small step for man, one great leap for mankind...
Базз Олдрин спускается из лунного модуля, чтобы стать вторым человеком на Луне. А фотографирует его первый - Нил Армстронг (NASA). 20 июля 1969 года.
А это фотография самого Нила Армстронга после возвращения с первой прогулки по Луне, сделана Олдрином в кабине лунного модуля, 20 июля 1969 года (NASA)
Пожалуй, самая знаменитая фотография этого события. Базз Олдрин, фото Нила Армстронга (его отражение видно в шлеме), 20 июля 1969 года. (NASA).
Астронавты пробыли на поверхности Луны два с половиной часа, установив оборудование для некоторых экспериментов. На этой фотографии видно, как Базз Олдрин несет сейсмограф для измерения "лунотрясений" и лазерный рефлектор. (NASA)
Этот лазерный рефлектор работает до сих пор. В течение нескольких десятилетий он использовался для измерения точного расстояния между Землей и Луной (кстати, выяснилось, что Луна удаляется от Земли на несколько сантиметров в год). (NASA)
Астронавты пробыли на поверхности Луны два с половиной часа, установив оборудование для некоторых экспериментов. На этой фотографии видно, как Базз Олдрин несет сейсмограф для измерения "лунотрясений" и лазерный рефлектор. (NASA)
Этот лазерный рефлектор работает до сих пор. В течение нескольких десятилетий он использовался для измерения точного расстояния между Землей и Луной (кстати, выяснилось, что Луна удаляется от Земли на несколько сантиметров в год). (NASA)
Лунный модуль и Земля над ним. (NASA)
Мемориальная табличка, оставленная на Луне экипажем Аполлона-11. "Here Men From The Planet Earth First Set Foot Upon the Moon, July 1969 A.D. We Came in Peace For All Mankind" (Здесь люди с планеты Земля впервые ступили на Луну, июль 1969 года. Мы прибыли с миром для всего человечества). Среди подписей видна подпись президента Ричарда Никсона. (NASA)
Лунный модуль возвращается к командному. Фото из командного модуля сделал Майкл Коллинз. (NASA)
Прощальный снимок Луны, по дороге домой, 21 июля 1969 года. От Луны 10 тыс.миль (NASA)
Команда Аполлона-11 и водолаз ВМФ США ожидают поднятия на борт после успешного приводнения в Тихом океане 24 июля 1969 года. (NASA)
Астронавты Армстронг, Коллинз и Олдрин в герметичном отсеке (карантин!) на корабле ВМФ США "Хорнет" встречаются с президентом Ричардом Никсоном. 24 июля 1969 года (NASA)
Встреча астронавтов в Нью-Йорке, 13 августа 1969 года (NASA)
