![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Умный электроскутер от "Хонды"
Dec. 12th, 2016 11:10 pm
С каждым годом крупные автомобильные компании создают все больше концептов электрических и роботизированных транспортных средств. Компания Honda - одна из первых, кто старается идти в ногу со временем и не отставать от современных технологических тенденций.
http://infuture.ru
Так, к началу Международной Выставки Потребительской Электроники (CES), которая состоится в Лас-Вегасе в январе 2017 года, представители Honda готовят дебют своего последнего мотоконцепта NeuV Это демо-кар, на который возложена миссия демонстрации новых технологий, в том числе искусственного интеллекта...
Оригинал взят у ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
alanol09 в В Японии железная дорога работает ради одной школьницы
alanol09 в В Японии железная дорога работает ради одной школьницыОригинал взят у sleeping_sonya в В Японии железная дорога работает ради одной школьницы
sleeping_sonya в В Японии железная дорога работает ради одной школьницыКак сообщают китайские СМИ, железнодорожная станция Ками-Сиратаки на острове Хоккайдо в Японии работает ради одного пассажира.
( Read more... )
( Read more... )
Жертвы: от 70 до 80 тысяч человек на месте - жаром и взрывной волной, к концу 1945-го года от лучевой болезни и иных долгосрочных последствий атомного взрыва - от 90 до 166 тысяч человек... на потомстве выживших последствия отражаются ДО СИХ ПОР.
...а кое-кто и сейчас с огнем играет.
Беспилотный летательный аппарат, который приземлился на крышу резиденции премьер-министра Японии Синдзо Абэ, был оснащен капсулой с песком из префектуры Фукусима, сообщает Japan Times. Ответственность за управление дроном взял на себя 40-летний мужчина, пришедший в полицию с повинной.
Подробнее.
ОТ ПУПСА: а если бы Путину в Кремль этакое прислали?
Подробнее.
ОТ ПУПСА: а если бы Путину в Кремль этакое прислали?
Японцы передали энергию по воздуху
Mar. 15th, 2015 11:00 pmЯпонские ученые сумели передать энергию без проводов - ключевой шаг, который может в один прекрасный день сделать возможной передачу солнечной энергии из космоса на Землю.
http://infuture.ru
http://infuture.ru
Исследователи использовали микроволны, чтобы направить 18 киловатт энергии по воздуху на расстояние 55 метров...
Японию дважды за сутки трясло
Feb. 17th, 2015 09:22 amНовое мощное землетрясение произошло в Японии - Росбалт.ру
http://www.rosbalt.ru/main/2015/02/17/1368763.html.
http://www.rosbalt.ru/main/2015/02/17/1368763.html.
Японцы создали фелиномиелофон?
Feb. 7th, 2015 02:55 pmОригинал взят у tanjand в Японцы научились переводить кошачий язык
Японцы утверждают, что научились понимать язык кошек. Перевести с кошачьего языка на человеческий поможет гаджет под названием Meowlingual.
( Read more... )
tanjand в Японцы научились переводить кошачий языкЯпонцы утверждают, что научились понимать язык кошек. Перевести с кошачьего языка на человеческий поможет гаджет под названием Meowlingual.
( Read more... )
А нормально японка затроллила кремлядь
Aug. 12th, 2014 09:48 amОригинал взят у alanol09 в Кто живет на Курилах
alanol09 в Кто живет на КурилахЭкс-министр обороны Японии Юрико Коикэ:
«Как везде в России, жители Курильских островов стали бедняками, которые страдают из-за действий непрофессионального и коррумпированного правительства. По странной иронии судьбы, среди теперешних жителей Курил очень много этнических украинцев. Интересно, если бы, к примеру, на острове Итуруп, где украинцы составляют порядка 60% населения, состоялся референдум о присоединении к Японии, Владимир Путин признал бы его результат так же легко как в Крыму?», — заявила японский министр.
«Как везде в России, жители Курильских островов стали бедняками, которые страдают из-за действий непрофессионального и коррумпированного правительства. По странной иронии судьбы, среди теперешних жителей Курил очень много этнических украинцев. Интересно, если бы, к примеру, на острове Итуруп, где украинцы составляют порядка 60% населения, состоялся референдум о присоединении к Японии, Владимир Путин признал бы его результат так же легко как в Крыму?», — заявила японский министр.
Оригинал взят у grimnir74 в post
18.04 03:25 MIGnews.com
Робот от Honda поражает своей манёвренностью, Asimo умеет бегать, танцевать, прыгать, пользоваться лестницами, а также выполняет довольно сложные задачи. Например, он может спокойно работать барменом или официантом.
В дополнение, робот не только "понимает" человеческую речь, но может даже поддержать простой разговор. Разработка Asimo продолжается уже 14 лет и по сравнению с первой моделью, которая была показана в 2000 году, разработчики очень успешно продвинулись вперед.
( Read more... )
grimnir74 в post18.04 03:25 MIGnews.comHonda создала самого человечного робота
Последняя модель робота Asimo от Honda, показанная широкой публике 16 апреля, поразила зрителей своей невероятной человечностью. Обновленный Asimo по своим возможностям максимально приблизился к человеку и значительно опередил своих конкурентов, пишет ТСН.Робот от Honda поражает своей манёвренностью, Asimo умеет бегать, танцевать, прыгать, пользоваться лестницами, а также выполняет довольно сложные задачи. Например, он может спокойно работать барменом или официантом.
В дополнение, робот не только "понимает" человеческую речь, но может даже поддержать простой разговор. Разработка Asimo продолжается уже 14 лет и по сравнению с первой моделью, которая была показана в 2000 году, разработчики очень успешно продвинулись вперед.
( Read more... )
ПОСЛЕДНИЙ САМУРАЙ +
Jan. 17th, 2014 10:25 pm«Последний самурай» Онода Хироо ушел к предкам
"Известия" 17 января 2014 19:42
Фото: Известия
Бывший младший лейтенант японской императорской армии Хироо Онода скончался в одной из больниц Токио 17 января в возрасте 91 года. Он известен как человек, который 29 лет не мог поверить в капитуляцию Японии во Второй Мировой, и продолжал с горсткой подчиненных партизанить на Филиппинах.
Генсек кабинета министров Ёсихидэ Суга выразил соболезнования, отметив сильную волю и несгибаемый дух солдата. «Хорошо помню, что когда Онода-сан вернулся в Японию, я понял, что война окончательно закончилась», — отметил он.
Бывшего партизана называли «последним самураем». Но несмотря на лестный эпитет отношение на родине к нему, как и к другим подобным людям, было неоднозначным.
— В1974 году, по завершении его приключений, этого призрака прошлого встречали как героя, причем не из националистических, а из идеалистических соображений: он выполнял свой долг, — говорит профессор японского университета Takushoku Василий Молодяков. — Но для сегодняшних японцев никакого интереса не представляют грезы о Великой Восточной империи. У них актуальные заботы — дальнейшая судьба атомной энергетики и предстоящее повышение потребительского налога. Возможно, какие-то маргинальные националистические группы попытаются сделать Оноду символом, но это будут несколько десятков человек.
Япония стала слишком мирной страной, чтобы обращать внимание на милитаристические идеи, даже с учетом обострения территориального спора с Китаем вокруг островов Сенкаку (по-китайски Дяоюйдао).
— Для совсем старшего поколения, помнящего войну, Онода останется героем, но для всех остальных — скорее, чудаком, — полагает профессор РГГУ Александр Мещеряков.
Выпускник разведшколы Накано в Токио, где готовили элиту диверсионных отрядов, в 1944 году Онода вместе с отрядом был заброшен на остров Лубанг, в тыл американских войск. Осенью 1945 году лейтенант видел листовки, рассказывающие о капитуляции Японии, но счел их пропагандой, хотя основные части японской армии на острове, окруженные американцами, сдались еще в феврале.
После окончания войны он с отрядом продолжал нападать на американские и филиппинские военные и полицейские объекты. Еду отнимали у местных крестьян. Онода регулярно получал японские газеты, и даже слушал отобранный у местных жителей радиоприемник. Однако продолжал пребывать в уверенности, что император с правительством, оставив Японию, продолжают войну на материке, например в Корее и во Вьетнаме. Только в 1974 году диверсанта, оставшегося к тому времени в одиночестве, вытащили из леса. Для этого пришлось найти его бывшего командира, давно работавшего в токийском книжном магазине, и привезти на Лубанг, чтобы тот лично приказал Оноде сдаться. Сдачу принимал также президент Филиппин Фердинанд Маркос. Несмотря на три десятилетия жизни в тяжелейших условиях тропического леса, диверсант вышел к ним в армейской форме и с начищенным офицерским мечом.
Первыми словами Оноды по прилету в Токио были «Тэнно хэйка банзай!», то есть «Да здравствует император!».
Затем Онода успешно занимался скотоводством в Бразилии (ранчо работает до сих пор), а вернувшись на родину в 1984 году, основал школу выживания в лесу. Также несколько лет назад он выпустил книгу под названием «Жить».
Онода стал последним, но не единственным партизаном, прекратившим войну лишь спустя много лет после подписания акта о капитуляции на линкоре «Миссури». В 1972 году, например, из джунглей Гуама выманили сержанта Сёити Ёкои, тоже не верившего в капитуляцию.
рамблер-новости - http://news.rambler.ru/23149794/.
Читать на сайте "Известий" - http://izvestia.ru/news/564180.
"Известия" 17 января 2014 19:42
Фото: Известия
Бывший младший лейтенант японской императорской армии Хироо Онода скончался в одной из больниц Токио 17 января в возрасте 91 года. Он известен как человек, который 29 лет не мог поверить в капитуляцию Японии во Второй Мировой, и продолжал с горсткой подчиненных партизанить на Филиппинах.
Генсек кабинета министров Ёсихидэ Суга выразил соболезнования, отметив сильную волю и несгибаемый дух солдата. «Хорошо помню, что когда Онода-сан вернулся в Японию, я понял, что война окончательно закончилась», — отметил он.
Бывшего партизана называли «последним самураем». Но несмотря на лестный эпитет отношение на родине к нему, как и к другим подобным людям, было неоднозначным.
— В1974 году, по завершении его приключений, этого призрака прошлого встречали как героя, причем не из националистических, а из идеалистических соображений: он выполнял свой долг, — говорит профессор японского университета Takushoku Василий Молодяков. — Но для сегодняшних японцев никакого интереса не представляют грезы о Великой Восточной империи. У них актуальные заботы — дальнейшая судьба атомной энергетики и предстоящее повышение потребительского налога. Возможно, какие-то маргинальные националистические группы попытаются сделать Оноду символом, но это будут несколько десятков человек.
Япония стала слишком мирной страной, чтобы обращать внимание на милитаристические идеи, даже с учетом обострения территориального спора с Китаем вокруг островов Сенкаку (по-китайски Дяоюйдао).
— Для совсем старшего поколения, помнящего войну, Онода останется героем, но для всех остальных — скорее, чудаком, — полагает профессор РГГУ Александр Мещеряков.
Выпускник разведшколы Накано в Токио, где готовили элиту диверсионных отрядов, в 1944 году Онода вместе с отрядом был заброшен на остров Лубанг, в тыл американских войск. Осенью 1945 году лейтенант видел листовки, рассказывающие о капитуляции Японии, но счел их пропагандой, хотя основные части японской армии на острове, окруженные американцами, сдались еще в феврале.
После окончания войны он с отрядом продолжал нападать на американские и филиппинские военные и полицейские объекты. Еду отнимали у местных крестьян. Онода регулярно получал японские газеты, и даже слушал отобранный у местных жителей радиоприемник. Однако продолжал пребывать в уверенности, что император с правительством, оставив Японию, продолжают войну на материке, например в Корее и во Вьетнаме. Только в 1974 году диверсанта, оставшегося к тому времени в одиночестве, вытащили из леса. Для этого пришлось найти его бывшего командира, давно работавшего в токийском книжном магазине, и привезти на Лубанг, чтобы тот лично приказал Оноде сдаться. Сдачу принимал также президент Филиппин Фердинанд Маркос. Несмотря на три десятилетия жизни в тяжелейших условиях тропического леса, диверсант вышел к ним в армейской форме и с начищенным офицерским мечом.
Первыми словами Оноды по прилету в Токио были «Тэнно хэйка банзай!», то есть «Да здравствует император!».
Затем Онода успешно занимался скотоводством в Бразилии (ранчо работает до сих пор), а вернувшись на родину в 1984 году, основал школу выживания в лесу. Также несколько лет назад он выпустил книгу под названием «Жить».
Онода стал последним, но не единственным партизаном, прекратившим войну лишь спустя много лет после подписания акта о капитуляции на линкоре «Миссури». В 1972 году, например, из джунглей Гуама выманили сержанта Сёити Ёкои, тоже не верившего в капитуляцию.
рамблер-новости - http://news.rambler.ru/23149794/.
Читать на сайте "Известий" - http://izvestia.ru/news/564180.
Лучшие роботостроители планеты - японцы
Dec. 28th, 2013 06:18 amВ состязаниях роботов лучшим оказался представитель Японии - новости космоса, астрономии и космонавтики на ASTRONEWS.ru
http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5194
http://www.astronews.ru/cgi-bin/mng.cgi?page=news&news=5194
РИА Новости 20 декабря 2013 05:34
Говорящий робот в космосе готов к Рождеству - видео BBCrussian.com
http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia/2013/12/131220_robot_space_talk.shtml.
Первый опыт общения японского космонавта Коити Вакаты и говорящего робота Kirobo (Киробо) успешно прошел на МКС, сообщил РИА Новости разработчик андроида Ёритика Нисидзима.
Во время трех диалогов робота с космонавтом, Киробо рассказал, что уже привык к невесомости за те шесть месяцев, которые находится в космосе, а также поведал о своем путешествии на Международную космическую станцию в японском космическом грузовом корабле HTV Kounotori-4 ("Белый аист"). Киробо также сообщил, что не скучал все это время на МКС, но с нетерпением ждал возможности пообщаться с японским космонавтом.
«Ты — первый говорящий робот в космосе и у нас есть целых полгода для общения», — сказал роботу космонавт Ваката. «А Вы — первый японец-командир корабля. Будем общаться», — с японской учтивостью ответил Киробо. В конце эксперимента робот и космонавт пожали друг другу руки.
Киробо, высота которого составляет всего 34 сантиметра, а вес — 2,2 килограмма, в августе был направлен на МКС, чтобы общаться с японским космонавтом. Коити Ваката за время своего пребывания на МКС, которое закончится в мае будущего года, станет первым японцем на посту капитана корабля.
Во время подготовки к космической миссии Киробо, как и любой космонавт, прошел множество испытаний на Земле: проверки на устойчивость к вибрации при запуске, температурный режим воздуха на МКС, а также состояние невесомости.
На Земле остался «близнец» Киробо — робот Мирабо. Он также наделен способностью распознавать человеческую речь и идентифицировать собеседника, постоянно пополнять свой словарный запас японского языка. Однако в отличие от Киробо, его задача — скрашивать времяпрепровождение пожилых и одиноких людей.
ТОКИО, 20 дек — РИА Новости, Ксения Нака.
рамблер-новости - http://news.rambler.ru/22790791/.
Читать на сайте РИА Новости - http://ria.ru/space/20131220/985305458.html.
Говорящий робот в космосе готов к Рождеству - видео BBCrussian.com
http://www.bbc.co.uk/russian/multimedia/2013/12/131220_robot_space_talk.shtml.
Первый опыт общения японского космонавта Коити Вакаты и говорящего робота Kirobo (Киробо) успешно прошел на МКС, сообщил РИА Новости разработчик андроида Ёритика Нисидзима.
Во время трех диалогов робота с космонавтом, Киробо рассказал, что уже привык к невесомости за те шесть месяцев, которые находится в космосе, а также поведал о своем путешествии на Международную космическую станцию в японском космическом грузовом корабле HTV Kounotori-4 ("Белый аист"). Киробо также сообщил, что не скучал все это время на МКС, но с нетерпением ждал возможности пообщаться с японским космонавтом.
«Ты — первый говорящий робот в космосе и у нас есть целых полгода для общения», — сказал роботу космонавт Ваката. «А Вы — первый японец-командир корабля. Будем общаться», — с японской учтивостью ответил Киробо. В конце эксперимента робот и космонавт пожали друг другу руки.
Киробо, высота которого составляет всего 34 сантиметра, а вес — 2,2 килограмма, в августе был направлен на МКС, чтобы общаться с японским космонавтом. Коити Ваката за время своего пребывания на МКС, которое закончится в мае будущего года, станет первым японцем на посту капитана корабля.
Во время подготовки к космической миссии Киробо, как и любой космонавт, прошел множество испытаний на Земле: проверки на устойчивость к вибрации при запуске, температурный режим воздуха на МКС, а также состояние невесомости.
На Земле остался «близнец» Киробо — робот Мирабо. Он также наделен способностью распознавать человеческую речь и идентифицировать собеседника, постоянно пополнять свой словарный запас японского языка. Однако в отличие от Киробо, его задача — скрашивать времяпрепровождение пожилых и одиноких людей.
ТОКИО, 20 дек — РИА Новости, Ксения Нака.
рамблер-новости - http://news.rambler.ru/22790791/.
Читать на сайте РИА Новости - http://ria.ru/space/20131220/985305458.html.
Голос России 29 ноября 2013 09:46
Наука Наука и техника Япония
Токийский университет
Фото: ru.wikipedia.org/Gussisaurio/сс-by-sa 3.0
Робот, которого в Японии готовят к сдаче экзаменов в самый престижный в стране Токийский университет, уже смог в ходе предварительных испытаний получить количество баллов, превышающее средний уровень для абитуриентов-людей. Об этом сообщил представитель специалистов, работающий над проектом в Национальном институте информатики.
«По результатам только проведенных тестов наш робот набрал примерно 60 баллов, — сообщил сотрудник группы разработчиков, которых возглавляет профессор Норико Араи. — Этот показатель выше среднего уровня у старшеклассников, готовящихся к поступлению в вуз. Однако нам еще нужно много поработать, чтобы попасть в Токийский университет, ему необходимо набрать не менее 75 баллов».
Проект был начат специалистами еще в 2011 году. Под руководством профессора Араи ученые натаскивают робота, вернее специальную компьютерную программу, по ряду предметов, включая математику, японский язык, литературу и английский. В проекте участвует компания «Ёёги семинар» — крупнейшие в стране репетиторские курсы.
В ходе испытаний в ноябре робот сумел успешно ответить на два из шести вопросов по естественным наукам и на два из четырех заданий по гуманитарным, сообщает ИТАР-ТАСС.
По прогнозам, ориентировочно в 2016 году он должен сдать единый экзамен для поступающих в вузы, а в 2021 году выполнить заветную задачу — поступить в Токийский университет.
Специалисты Национального института информатики рассматривают этот шаг как важную часть своих работ по разработке искусственного интеллекта и роботов-андроидов, способных реально общаться с людьми.
рамблер-новости - http://news.rambler.ru/22394142/.
Читать на сайте Голоса России - http://rus.ruvr.ru/news/2013_11_29/Gotovjashhijsja-k-postupleniju-v-universitet-Tokio-robot-pokazal-rezultati-vishe-srednego-7508/.
Наука Наука и техника Япония
Токийский университет
Фото: ru.wikipedia.org/Gussisaurio/сс-by-sa 3.0
Робот, которого в Японии готовят к сдаче экзаменов в самый престижный в стране Токийский университет, уже смог в ходе предварительных испытаний получить количество баллов, превышающее средний уровень для абитуриентов-людей. Об этом сообщил представитель специалистов, работающий над проектом в Национальном институте информатики.
«По результатам только проведенных тестов наш робот набрал примерно 60 баллов, — сообщил сотрудник группы разработчиков, которых возглавляет профессор Норико Араи. — Этот показатель выше среднего уровня у старшеклассников, готовящихся к поступлению в вуз. Однако нам еще нужно много поработать, чтобы попасть в Токийский университет, ему необходимо набрать не менее 75 баллов».
Проект был начат специалистами еще в 2011 году. Под руководством профессора Араи ученые натаскивают робота, вернее специальную компьютерную программу, по ряду предметов, включая математику, японский язык, литературу и английский. В проекте участвует компания «Ёёги семинар» — крупнейшие в стране репетиторские курсы.
В ходе испытаний в ноябре робот сумел успешно ответить на два из шести вопросов по естественным наукам и на два из четырех заданий по гуманитарным, сообщает ИТАР-ТАСС.
По прогнозам, ориентировочно в 2016 году он должен сдать единый экзамен для поступающих в вузы, а в 2021 году выполнить заветную задачу — поступить в Токийский университет.
Специалисты Национального института информатики рассматривают этот шаг как важную часть своих работ по разработке искусственного интеллекта и роботов-андроидов, способных реально общаться с людьми.
рамблер-новости - http://news.rambler.ru/22394142/.
Читать на сайте Голоса России - http://rus.ruvr.ru/news/2013_11_29/Gotovjashhijsja-k-postupleniju-v-universitet-Tokio-robot-pokazal-rezultati-vishe-srednego-7508/.
Транспортная система нового поколения
popmech.ru 8 октября, 11:50
...вот он, живчик.
Трехколесный электрический концепт-кар от компании «Тойота» будет запущен в мелкосерийное производство уже в ближайшее время. Транспортное средство под названием i-Road пройдет испытания в Тойота-Сити, где инженеры компании тестируют проект Ha: Mo — транспортную систему нового поколения. Когда разработчики «Тойоты» представили i-Road на автосалоне в Женеве в этом году, мало кто верил, что этот инновационный и захватывающий проект будет когда-либо претворен в жизнь. Но инженеров японского автогиганта не остановил скепсис экспертов, проект i-Road получил инвестиции и перспективу внедрения в экспериментальную городскую систему Ha: Mo.
i-Road представляет собой трехколесный электромобиль для личного пользования. Транспортное средство оснащено двумя сиденьями — для водителя и пассажира. Мощность электродвигателя составляет всего пять лошадиных сил, а максимальная скорость, которую способен развить i-Road — всего 45 км/ч. Полностью заряженный аккумулятор позволяет электромобилю проехать 50 километров.
Необходимо отметить, что конструкция шасси и подвески i-Road позволяет ему отклоняться на поворотах, подобно мотоциклу. Это придает транспортному средству большую маневренность.
Название проекта Ha: Mo, над которым также работают специалисты японского автопроизводителя, происходит от словосочетания Harmonious Mobility Network — гармоничная мобильная сеть.
По задумке инженеров «Тойоты», в будущем городской транспорт будет представлять собой гибрид из частных автомобилей и общественного транспорта. Предполагается, что пассажиры будут передвигаться, меняя сверхкомпактные электромобили, которые будут предлагаться для движения по заданным маршрутам. Например, от железнодорожной станции до места работы.
Транспортный парк проекта Ha: Mo в Тойота-Сити, расположенном в префектуре Аичи, состоит из десяти электромобилей Toyota COMS и десять велосипедов с электродвигателями Toyota PAS. Транспортные средства доступны на четырех станциях проката, куда их необходимо вернуть после использования.
В компании «Тойота» намерены увеличить число электромобилей каждой из уже представленных моделей до 100 штук, а также дополнить парк сотней образцов i-Road в начале 2014 года. Количество пунктов проката будет также увеличено до семнадцати — их планируется расположить на вокзалах и неподалеку от административных зданий. Арендная плата составит 20 иен (около 20 американских центов) за одну минуту пользования электромобилем.
По сообщению Gizmag
Читать на сайте "Популярной механики" - http://www.popmech.ru/article/13940-transportnaya-sistema-novogo-pokoleniya/
popmech.ru 8 октября, 11:50
...вот он, живчик.
Трехколесный электрический концепт-кар от компании «Тойота» будет запущен в мелкосерийное производство уже в ближайшее время. Транспортное средство под названием i-Road пройдет испытания в Тойота-Сити, где инженеры компании тестируют проект Ha: Mo — транспортную систему нового поколения. Когда разработчики «Тойоты» представили i-Road на автосалоне в Женеве в этом году, мало кто верил, что этот инновационный и захватывающий проект будет когда-либо претворен в жизнь. Но инженеров японского автогиганта не остановил скепсис экспертов, проект i-Road получил инвестиции и перспективу внедрения в экспериментальную городскую систему Ha: Mo.
i-Road представляет собой трехколесный электромобиль для личного пользования. Транспортное средство оснащено двумя сиденьями — для водителя и пассажира. Мощность электродвигателя составляет всего пять лошадиных сил, а максимальная скорость, которую способен развить i-Road — всего 45 км/ч. Полностью заряженный аккумулятор позволяет электромобилю проехать 50 километров.
Необходимо отметить, что конструкция шасси и подвески i-Road позволяет ему отклоняться на поворотах, подобно мотоциклу. Это придает транспортному средству большую маневренность.
Название проекта Ha: Mo, над которым также работают специалисты японского автопроизводителя, происходит от словосочетания Harmonious Mobility Network — гармоничная мобильная сеть.
По задумке инженеров «Тойоты», в будущем городской транспорт будет представлять собой гибрид из частных автомобилей и общественного транспорта. Предполагается, что пассажиры будут передвигаться, меняя сверхкомпактные электромобили, которые будут предлагаться для движения по заданным маршрутам. Например, от железнодорожной станции до места работы.
Транспортный парк проекта Ha: Mo в Тойота-Сити, расположенном в префектуре Аичи, состоит из десяти электромобилей Toyota COMS и десять велосипедов с электродвигателями Toyota PAS. Транспортные средства доступны на четырех станциях проката, куда их необходимо вернуть после использования.
В компании «Тойота» намерены увеличить число электромобилей каждой из уже представленных моделей до 100 штук, а также дополнить парк сотней образцов i-Road в начале 2014 года. Количество пунктов проката будет также увеличено до семнадцати — их планируется расположить на вокзалах и неподалеку от административных зданий. Арендная плата составит 20 иен (около 20 американских центов) за одну минуту пользования электромобилем.
По сообщению Gizmag
Читать на сайте "Популярной механики" - http://www.popmech.ru/article/13940-transportnaya-sistema-novogo-pokoleniya/
